Santrifüj Fanlar endüstriyel sıcak hava üfleyici yüksek hızlı üfleyici yüksek basınçlı santrifüj üfleyici endüstriyel sıcak hava üfleyici

Santrifüj Fanlar endüstriyel sıcak hava üfleyici yüksek hızlı üfleyici yüksek basınçlı santrifüj üfleyici endüstriyel sıcak hava üfleyici

Santrifüj fanların bileşimi ve yapısı
1. Fanın bileşimi

Fan, tek emişli D tipi iletim yapısını benimser ve fan, kaplin ile motora bağlanır.Fan gövdesi esas olarak kasa, hava girişi, rotor grubu (çark ve mil), yatak kutusu, kaplin ve diğer parçalardan oluşur.

Fan gövdesine ek olarak, kullanıcıların ihtiyaçlarına göre, yaygın olarak kullanılan çeşitli harici desteklerle donatılabilir: motor, ayar kapısı, genel destek, elektrikli aktüatör, susturucu vb.

2. Fanın yapısına giriş

Fan iki tipte yapılabilir: motorun bir ucundan, örneğin pervane saat yönünde döner, buna "saat yönünde" olarak ifade edilen saat yönünde siklon denir;Saat yönünün tersine dönüş, "ters" ile gösterilen bir rüzgara karşı makine olarak adlandırılır.

Fanın çıkış konumu kasanın çıkış açısı ile ifade edilir: "ileri" ve "geri" 0°, 45°, 90°, 135°, 180°, 225° toplam altı açıya yapılabilir.Kullanıcının gereksinimlerine göre başka özel açılar da yapılabilir.

Fanın tamiri ve bakımı
Doğru bakım, fanın güvenli ve güvenilir çalışması ve fanın hizmet ömrünün iyileştirilmesi için önemli bir garantidir.Bu nedenle fan kullanılırken yeterince dikkat edilmelidir.

1. Pervanenin tamiri ve bakımı

Pervane çalışmasının başlangıcında ve tüm düzenli kontrollerde, mümkün olduğu sürece, çarkta çatlak, aşınma, toz ve diğer kusurların olup olmadığı kontrol edilmelidir.

Pervaneyi mümkün olduğu kadar uzun süre temiz tutmak ve yukarıdaki toz ve pası tel fırça ile düzenli olarak fırçalamak gerekir, çünkü çalışma süresinin uzamasıyla bu tozlar çarka eşit şekilde bağlanamaz ve çark dengesine neden olur. hasara ve hatta rotor titreşimine neden olur.

Pervane tamir edildiği sürece tekrar balans yapılması gerekir.Varsa, sahada taşınabilir bir test terazisi aleti kullanılarak terazi yapılabilir.Dengelemeden önce tüm sabitleme cıvatalarının sıkılığı kontrol edilmelidir.Pervane bir süredir dengesiz çalıştığı için bu civatalar gevşemiş olabilir.

2. Muhafaza ve giriş odasının bakımı

Gövde ve emme odasının düzenli olarak denetlenmesine ek olarak, ciddi aşınma ve yıpranma olup olmadığı, ciddi toz birikimini giderin, bu parçalarda başka özel bakımlar yapılamaz.

Tüm sabitleme cıvatalarının sıkılıp sıkılmadığını düzenli olarak kontrol edin.Sabitleme cıvatalı fan için alt ayak üzerindeki kelebek yayı çizimde belirtilen montaj yüksekliğine kadar bastırınız.

3. Rulman bölümünün bakımı

Yatak yağlama yağı beslemesini sık sık kontrol edin.Kutuda yağ kaçağı varsa, uç kapağın cıvatasını biraz sıkabilirsiniz.Bu yeterli değilse, yeni bir sızdırmazlık salmastrasına geçmeniz gerekebilir.

4. Diğer destekleyici ekipmanın bakımı

Motorlar, elektrikli aktüatörler, aletler, sayaçlar vb. dahil olmak üzere tüm destekleyici ekipmanın bakımı ilgili çalıştırma talimatlarında bulunabilir.Bu talimatlar, destekleyici üreticiler tarafından sağlanmaktadır ve üretici, bu talimatları kullanıcılara rastgele kutularda sağlayacaktır.

5. Fan kullanım dışıyken bakım

Fan kullanımda durdurulduğunda, ortam sıcaklığı 5°C'nin altına düştüğünde, ekipmanın ve boru hatlarının donmasını önlemek için ekipman ve boru hatlarında kalan su boşaltılmalıdır.

6. Fan uzun süre park edildiğinde ve depolandığında bakım çalışmaları

(1) Yatakların ve diğer ana parçaların yüzeyi, korozyonu önlemek için pas önleyici yağ ile kaplanmıştır.

(2) Her yarım ayda bir, fan rotoru, rotoru yarım daire (180°) döndürmek için manuel olarak hareket ettirilmelidir ve hareket ettirilmeden önce mil ucu, orijinal üst nokta altta olacak şekilde işaretlenmelidir. rotoru hareket ettirdikten sonra.

KÖzellikler

• Çark çapı: 80~3500 mm
• Ana milin hızı: 760~2900 rpm
• Basınç aralığı: 9000~25425 Pa
• Akış aralığı: 3297~43305 m3/h
• Hava Sıcaklığı: 20~1000 Santigrat derece

• Malzeme: Dökme Demir, Karbon Çelik, Paslanmaz Çelik.

• Verimlilik: %70 - %90