Santrifüj Egzoz Üfleyici, Boyama Endüstrisi için Sessiz Santrifüj Fan

Santrifüj egzoz fanı soğutma bıçağı motoru doğrudan soğuk haddelenmiş çelik levha sessiz santrifüj fan boyama endüstrisi.

Rotor kütlesi dengesizliğinden kaynaklanan titreşim.

1. Fan yatağı titreşimi alanında, rotor kütle dengesizliğine ait titreşim çoğunluğu oluşturuyor.Günlük bakımda, rotorun dengesiz kalitesinin ana nedenlerinin şunlar olduğunu gördük:

• bıçağın yüzeyinde düzensiz kül birikimi veya eki, pervane arka plakası birikimi var;
• pervane bakım sonrasında dengeyi bulamadı, bu da pervane dengesizliğine neden oldu;
• çark üzerindeki parçalar gevşek veya bağlantı parçaları sıkı değil;
• Çarkın aşınması veya korozyonu.

Rotor dengesizliğinin neden olduğu titreşimin özellikleri temel olarak aşağıdakileri içerir:

① titreşim değeri yatay yönde en büyüktür ve eksenel yön çok küçüktür ve çark uç yatağının titreşim değeri motor uç yatağından daha büyüktür;

② Titreşim kararlılığı iyidir ve yük değişikliklerine duyarlı değildir;

③ Devir sayısı arttıkça genlik arttı.

2. Anormal rulmanların neden olduğu titreşim

2.1 Zayıf yatak tertibatının titreşimi Mil boynu veya omzu kötü işlenirse, mil boynu bükülür, yatak eğik olarak monte edilir ve yatak iç halkası monte edilir, bu da eksen çizgisiyle uyumsuzluğa neden olur ve bu da alternatif bir eksenel kaymaya neden olur. Rulmanın her dönüşünde oluşacak kuvvet ve rulmanın sabit somunu gevşektir, bu da yerel titreşime neden olur.Titreşim özellikleri aşağıdaki gibidir: titreşim değeri eksenel yönde en büyüktür.

2.2 imalat kalitesi nedeniyle rulman titreşimli rulmanların yüzeyindeki hasar, zayıf, zayıf yağlama, yabancı cisimler, içine, yatak kutusu ile standart altı, vb. arasındaki boşluk, aşınma, korozyon, parçalanma hasarından sonra soyulma olacaktır , kırılma, çarpışma ve yüksek frekanslı titreşim üreten silindirin yatak yuvasına iletileceği, titreşim ile ölçülür ve yatağın titreşim değeri.Bu tür titreşim kararlılığı, yükten bağımsız olarak çok zayıftır, yatay, dikey ve eksenel üç yöndeki titreşim genliği en büyük olabilir, spektral analiz yardımıyla titreşim hassas teşhisi, spektral analizin kullanımı doğru bir şekilde belirleyebilir. rulman hasarının doğru konumu ve hasar derecesi.Titreşim en yaygın fenomendir, titreşim izlemeyi kavramak, ses, sıcaklık ve aşınma metalinin izlenmesiyle birlikte hataların büyük çoğunluğunu yargılayabilir, rulmanlı yatakların tüm kusurları erken aşamada tespit edilebilir.

3. Taşıyıcı kaide temelinin yetersiz sertliğinden kaynaklanan titreşim

Kötü dinamik temel enjeksiyonu, gevşek ankraj cıvataları, gevşek contalar, çerçevenin korozyonu ve çatlaması ve zayıf bağlantı, ciddi zorlamalı rezonans fenomenine neden olacaktır.Bu titreşimin özellikleri: sorunlu ankraj cıvatasındaki çerçeve titreşimi en büyüğüdür ve radyal bileşen en büyüğüdür.

4. Anormal kuplajın neden olduğu titreşim

Kaplinin montajı doğru değil, kaplinin elastik halkası hasarlı ve fan ile motor milinin eşmerkezliliği zayıf, bu da fan ve motor titreşimine neden olacak.Titreşim özellikleri aşağıdaki gibidir:

① titreşim belirsizdir, titreşim yükle birlikte keskin bir şekilde değişir, rölanti hafiftir, tam yük büyüktür, titreşim kararlılığı iyidir;

② Eksen sapması ne kadar büyük olursa, titreşim o kadar büyük olur;

③ Motor tek başına çalışır ve titreşim kaybolur.

5. Dinamik ve statik parçalar arasındaki sürtünmeden kaynaklanan titreşim

Pervane ağız halkası ve kabuk ağız halkası sürtünmesi, mil ve sızdırmazlık cihazı sürtünmesi gibi.Titreşim özellikleri: titreşim kararsızlığı;Titreşim, hızdan bağımsız olarak kendinden tahrikli titreşimdir;Sürtünme şiddetli olduğunda, ters girdap meydana gelir.

 
Key Özellikler

• Çark çapı: 90~3500 mm
• Ana mil hızı: 560~2900 rpm
• Basınç aralığı: 3000~25425 Pa
• Akış aralığı: 1297~83305 m3/saat
• Hava Sıcaklığı: 20~1000 Santigrat derece

• Malzeme: Dökme Demir, Karbon Çelik, Paslanmaz Çelik.

• Verimlilik: 80%-90%

Lütfen bize KULLANIMI ve aşağıdaki Parametreyi bildiriniz. Mühendislik Departmanımız sizin için en uygun ürünü önerecektir.