9-19 / 9-26 Endüstriyel Kazan İçin Yüksek Basınçlı Santrifüj Egzoz Fanı Üfleyici

9-19/ 9-26 Yüksek Basınçlı Santrifüj Blower Santrifüj Fanlar ve Üfleyiciler Egzoz Blower Fanı Kazan Santrifüj Fan

Faydalı fan 9-19/9-26 yüksek basınçlı santrifüj üfleyici santrifüj fanlar:

9-19, 9-26 tipi yüksek basınçlı santrifüj fan, genellikle dövme fırını ve yüksek basınçlı cebri havalandırma için kullanılır, ayrıca malzeme taşımak için kullanılabilir, hava ve aşındırıcı olmayan, kendiliğinden yanmayan, patlayıcı olmayan, uçucu olmayan , viskoz olmayan gaz maddeleri.Ortamın sıcaklığı genellikle 50 °C'yi, en yüksek sıcaklığı 80 °C'yi geçmez ve ortamdaki toz ve sert partiküller 150mg/m3'ten fazla değildir.

2. Fanın türü

1) Bu fan, genellikle № 4, 4.5, 5, 5.6, 6.3, 7.1, 8, 9, 10, 11.2, 12.5, 14, 16, toplam 13 makine numarası ile tek bir inhalasyondur.
2) Fan genellikle iki tipte yapılır: sağa dönüş ve sola dönüş.
3) Fanın çıkış konumu, kabuğun çıkış Açısı ile temsil edilir ve "sol" ve "sağ" fan kabukları 0 derece, 45 derece, 90 derece, 135 derece, 180 derece ve 225 dereceden yapılmıştır.

3. Fanın yapısı

Fan esas olarak çark, kasa, hava girişi ve destekten oluşur.

1) Çark: 9-19 tip fan 12 kanatlı, 9-26 tip fan 16 kanatlıdır, her ikisi de öne eğik tiptir.Çark difüzörünün dış kenarının en yüksek çevresel hızı 140m/s'yi geçmemelidir.Çark oluşturulduktan sonra statik ve dinamik denge düzeltilir, böylece çalışma stabildir.
2) Kabuk: sıradan bir çelik levha ile koklear bir kabuğa kaynaklanmıştır.
3) Hava girişi: Toplama düzeneğinin genel bir yapısı haline getirilir ve cıvatalarla ön kapak plakasına sabitlenir.
4) İletim grubu: mil, yatak kutusu, kaplin vb. oluşur. Ana mil yüksek kaliteli çelikten ve yatak kutusunun genel yapısından yapılmıştır.Gresle yağlanmış rulmanlar, rulmanlar kullanarak.

Kurulum, devreye alma ve çalıştırma

Montajdan önce öncelikle montaj malzemeleri ve aletleri hazırlanmalı, fanın her bir parçasının mekanik aksamları kontrol edilmeli, çark, mil ve rulman özellikle dikkatlice kontrol edilmeli, hasar tespit edilirse tamir edilmelidir, ve daha sonra yatak kutusunun içi kerosen ile temizlenmelidir.

Kurulum işlemi sırasında aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:

• Bazı derz yüzeylerinde paslanmayı önlemek ve sökme zorluklarını azaltmak için gres veya yağ ile kaplanmalıdır.
• Cıvata mafsal yüzeyinde olduğunda, konumlandırma pimi varsa, önce pim takılmalı, ardından cıvata sıkılmalıdır.
• Kasanın içini ve diğer kasayı kontrol edin ve geride bırakılan ve bırakılan hiçbir alet ve kalıntı olmamalıdır.

(I) Kurulum gereksinimleri

1. Çizimde gösterilen konum ve boyuta göre kurun.Yüksek verim elde etmek için özellikle hava girişi ile çark arasındaki boşluk ölçüsünü sağlayın.

2. Milin yatay konumunu sağlayın ve mil ve motor milinin eş merkezliliğini ve kaplinin iki ucunun paralel olmama durumunu ölçün.İki eksenin paralel olmayan toleransı 0,05 mm'dir ve kaplinin iki uç yüzünün paralel olmayan toleransı 0,05 mm'dir.

3. Ayar kapağını takarken, tersini takmamaya dikkat edin ve giriş yönünün pervanenin dönüş yönü ile tutarlı olduğundan emin olun.

4. Fan takıldıktan sonra rotoru dışarı çekin ve sabit parça ile çok sıkı veya çarpışma olup olmadığını kontrol edin.

5. Fanın giriş ve çıkış borularını takarken kasaya ağırlık verilmemelidir.

6. Tüm kurulumdan sonra, test ancak genel muayenenin onaylanmasından sonra yapılabilir.

(2) Yüksek basınçlı santrifüj fanın test çalışması

• Fanın test dönüşü yüksüz olarak gerçekleştirilmelidir (giriş borusu kapısını veya ayar kapısını kapatın).
• Çalışması iyi ise tam yükte (belirtilen tam basınç ve akış) çalışmaya aktarılacaktır.
• Yeni takılan fan için en az 2 saat ve onarılan takılı fan için yarım saatten az olmamak üzere tam yükte çalıştırın.

(iii) Yüksek basınçlı santrifüj fanın çalışması

1. Fanı çalıştırmadan önce aşağıdaki hazırlıklar yapılmalıdır:
① Ayar kapağını kapatın.

② Fanın her bir parçasının boşluk boyutunu ve dönen parça ile sabit parça arasında bir çarpışma ve sürtünme olup olmadığını kontrol edin.

③ Kaplin korunmalıdır.

④ Yatağın yağ seviyesinin en yüksek ve en düşük yağ seviyesi arasında olup olmadığını kontrol edin.

⑤ Elektrik devresinin ve cihazın doğru olup olmadığını kontrol edin.

⑥ Soğutma parçasının normal olup olmadığını kontrol edin.

2. Fanı çalıştırdıktan sonra, normal çalışma durumuna ulaşmak için ayar kapağını kademeli olarak açın.Çalışma sırasında, yatağın sıcaklık artışı ortam sıcaklığının 40 ℃'sini geçmemelidir ve yatak parçasının kök ortalama kare titreşim hızı değeri 6,3 mm/sn'den büyük olmamalıdır.

3. Aşağıdaki durumlarda acil durdurma yapılmalıdır:

① Fanın şiddetli gürültüye sahip olduğu tespit edilirse;

② Yatağın sıcaklığı keskin bir şekilde yükselir;

③ Fanın şiddetli titreşimi ve darbesi vardır.

Key Özellikler

• Çark çapı: 90~3500 mm
• Ana mil hızı: 560~2900 rpm
• Basınç aralığı: 3000~25425 Pa
• Akış aralığı: 1297~43305 m3/saat
• Hava Sıcaklığı: 20~1000 Santigrat derece

• Malzeme: Dökme Demir, Karbon Çelik, Paslanmaz Çelik.

• Verimlilik: 80%-90%